De SD60M war Deel vun der EMD 60 Erfolleg Serie an dem EMD säin éischt "drëtt Generatioun" Diesel mat der neier "Comfort Cab" Design.
Prototyp Geschicht
Builder: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
AAR Typ: CC
Datum Bau: 1989 - 1993
Zuel gebaut: 460
Pompjees: 3.800
Motor: 16-710G3A
Längt: 67ft
Fënnef Joer no der Aféierung vun der neier SD60 huet d'EMD e bessert Design mat enger neier Kabine. Dës "Wäitschëss" sinn 1973 an Kanada gebraucht.
D'Cabs sinn net méi méi breed wéi d'traditionnell Kabinn, awer d'Breed gëtt bis an d'Véierplattform verlängert ouni déi zwee klenge Foussbunnen op der Säit vun der traditioneller kuerzer Kapitell.
Bekannt als Nordamerikanesch, Sécherheets- oder Komfortkabele ginn dës Annexen méi eng grouss Komfort a Sécherheet mat der Verëffentlechung vun groussen Crashpunkten an der Nues. Béid EMD an GE sinn hir éischt Breet-Designer fir d'US-Märkte 1988. Déi éischt SD60M (EMD Bezeechnung fir d'grouss Kabine) Lokomotiven waren 25 Uniseen, déi an der Union Pacific am Joer duerno geliwwert goufen. Sixty SD60 gouf gebaut fir Canadian National vu GM zu London, Ontario. Zousätzlech zu der grousser Kabine goufen dës Lokomotiven och mat enger voller Wäissrüstung ausgestatt. Dofir si se SD60F klasséiert. Intern waren se och identesch mat anere SD60.
Den éischten SD60M entwéckelt eng Drei-Fënstere Kabine mat enger net verjunkernter Nase. Am Joer 1991 gouf den Design geännert fir eng spannend Nues an Zwee-Window-Windschild ze schafen, déi d'Crew visibilitéit erhéigen an d'Manufatuerungskosten ze reduzéieren.
Union Pacific an Burlington nördlechen Owescoursen vun sougen Motiven.
1994 gouf eng nei Variatioun op Conrail Nr. 5544 agefouert. Dës "Isoléiert" Kabineentwécklung huet d'Kabinn weider verbessert andeems d'Stëmmung an d'Vibrationen reduzéiert gëtt. Dëst géif an d'Produktioun als SD60I Modeller goen.
Originell gebaut fir nëmmen 4 Eisenbunnsreseauen, haut kënnen déi meescht Lokomotiven nach ëmmer am Service op hiren ursprénglechen Stroossen oder fir nei Eegeschaften hunn, déi duerch Fusioun erakommen hunn.
-Prototype Geschicht vun der SD60 Serie EMD kompiléiert; Steppingstone bis zum 21. Joerhonnert vu Diesel Era, 1996.
Operatioune Schinnen
- Burlington Nord - 100
- BNSF - (vu BN, 1995)
- Kanadeschen Pazifik - (vu Soo, 1989)
- Conrail - 74
- CSX - (vum CR, 1998)
- Norfolk Süden - (vu CR, 1998)
- Soo Line - 5 (zu Kanadeschen Pazifik)
- Unioun Pazifik - 281
Modeller
De SD60M gouf a vill Skalen reproduzéiert. Op gebierene Eisebunnen iwwerall am Kontinent sinn dës Lokomotiven e gutt fit op bal all Layout an 1989 oder spéider. Zousätzlech zu verschiddene bekannte Waasserkësche gëtt et och zwou oder dräi Fënstere Cabain Versiounen vun verschiddene Produzenten.
D'Lokomotiven hunn bewise ginn, onheemlech vielfält a kënnen op just ongeféier all Typ vu Fracht trainéiert ginn. Duerch moderne Run-Through- a Power-Poolsaccordiounen ass et net onkomplizéiert datt dës Lokomotiv Off-Line ze fannen fir hir weider fir eng Eisebunn ze kréien.
N Skala: Atlas
HO Skala: Athearn (Genesis), Life-like (Proto-2000), Rail Power Products (Schild a Frame just aus der Produktioun)
S Skala: American Models
O Skala: MTH