De F9 war de läschte vun den EMD 's Standard "Cover Wagon".
Prototyp Geschicht
Builder: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
AAR Typ: BB
Dat Gebaier: 1954-1960
Zuel gebaut: 99 A, 156 B
Pompjees: 1.750
Motor: 16-567C
Längt: 50 ft
1954 hunn d'Eisenbunnen ugefaangen iwwer d'Kabinn-Lokomotiv ze goen an hu sech op den neie "Road-Switcher" -Modell an Drénken bewegt. Awer mat sengem moderniséierten 567C-Prima-Mover, huet sech den EMD gefrot, datt et genuch vun engem Maart lénks ass fir den alen "Cover Car" ee méi Schéiss ze ginn.
Vun 1941 un, de Lokomotiv méi responsabler wéi all aner fir d'Eliminatioun vun Dampbewunnen, hunn d'wuesse Linn vun F-Apparater ganz allgemeng Nordamerika op all Eisenbunnscarrière anscheinend all Zort Service gemaach. De Virdeeler vum F9, de F7, verkaaft bal 4000 Ugeet tëscht A a B Modeller. Obwuel d'Zuelen mat opgehollene Modeller erhéicht hunn, waren d'F's net sequentiell wéi d'E-Serie.
De F ass fir fënnefzehthnt Päerd iwwermuer stolz mam F3. No der Zäit déi d'F9 koum, ass d'Kraaft bis 1750 erhéicht ginn.
Et gëtt allgemeng un d'Modellbunnen unzehuelen, datt de F fir Fracht war, an datt d'F-Eenheeten d'Frachtdéngschtschäffe vun den sechs Achsen E Passagéier Lokomotiven waren. D'Bréiwer waren op Päerd gemoolt wéi se erwähnt ginn, an de Fs waren richteg am Haff beim Passagendienst. En optionalen Kessel fir Dampfeier fir Heizung. EMD huet och eng méi grouss Lokomotive fir den Passagéierdéngscht, de FP9, angeboten.
Spéider wäerte d'F9 nach méi laang am spezialiséierten Dual-Mode-Service fir d'New Haven wéi den FL9 wuessen.
Obwuel e F9 vill Versiounen vun him selwer kafe kann, gi se normalerweis a Multiplikaten duerch de Gebrauch vu MU-Kabel betount. Oppidéiert a Pausen mat enger anerer "A" -Unioun huet d'Réckverschiebungen méi einfach gemaach andeems Dir d'Lokomotiven net änneren mussen.
Fir Extra Kapazitéit bei manner Käschten, huet d'EMD F9B oder Booster-Unitéiten ugebueden. F9 sinn allgemeng als Setz vun dräi, véier oder méi Lokomotiven op Mainline Zich fueren. Fir méiglech Potentialschafte fir Arbechtsplazen ze vermeiden an all Eenheet hunn e puer Eisenbunnen d'A- a B-Lokomotiven als ABCD-Sätze oder aner Kombinatioune vu Bréiwer nummeréieren fir verschidde Marken als Deel vun enger "Lokomotive" ze bezeechnen.
Wat de F9 net gutt genuch war wéi seng Virgänger ass Aarbechten, déi reegelméisseg Réckwärtsbewegungen oder Verännerunge mat Crew Memberen op der Plaz erfuerderen. Railroaders hu séier d'schmuele Kapitelen vun den neien "Road Switchers" wéi den Alco RS-3 an den EMD säin GP7 vill méi einfach ze schaffen.
External de F9 war ganz ähnlech wéi de F7. Deen eenzegen "signifikanten" Spottdifferenz war d'Zousaz vun engem anere Set vu Louvre virum Virowend vun der Porthollefen op all Säit. Railroad-gewielte Optiounen wéi den Dampmaserat, dynamesche Bremsen an méi kleng Detailer kënnen och heiansdo Verwiesslungen tëscht verschiddenen Klassen, wéi och de succès F9.
EMD huet de GP7 opgedeelt an huet säin zweet Geep, den GP9, baal raséiert. D'Zukunft vun der Lokomotive war an dëse Lokomotiven vertruede ginn an de GP9 géif op den EMD's bestes Verkeefer bis zum Datum sinn, während de F9 manner wéi 250 Lokomotiven hunn.
Trotz den niddereg Zuelen huet EMD d'Käufer a bal 20 Schinnen. Méi F9B Lokomotiven waren verkaaf wéi Wéi Eisenbunnsmarché hunn déi nei Aere mat existéierende Flotten F3 a F7 Modeller oder nei FP9s gemat. E puer bleiwen heibannen an Museen a Tourismusbunnen. Norfolk Southern benotzt e Paar F9A Lokomotiven fir hir Exekutiv Zich, obwuel dës heefeg gebaut a knapps méi wéi e externen Ahnung vun den Originele sinn.
Original Operating Railroads
- Atchison Topeka a Santa Fe - 18 A, 18 B
- Atlantik Coast Line - 2 A, 2 B
- Kanadesch National - 0 A, 38 B (gebaut vu GMD zu Kanada)
- Kanadeschen Pazifik - 0 A, 8 B (gebaut vu GMD zu Kanada)
- Chicago Burlington a Quincy - 10 A, 3 B
- Chicago a Northwestern - 0 A, 4 B
- Chicago an Rock Island - 31 A, 17 B
- Klinchfield - 0 A, 5 B
- Colorado & Süd - 1 A
- Denver a Rio Grande Western - 4 A, 4 B
- EMD (Demonstrator) - 2 A
- Erie Mining - 5 A, 6 B
- Ferrocarriles Nacionales de México - 10 A, 10 B
- Fort Worth an Denver - 1 A
- Grousser Norden - 0 A, 6 B
- Kansas City Süden - 2 A
- Louisiana an Arkansas - 1 A
- Louisville a Nashville - 9 A, 4 B
- Milwaukee Road - 6 A, 6 B
- Missouri, Kansas, Texas - 0 A, 4 B
- Nord Pasifik - 39 A, 32 B
- St. Louis & San Francisco - 0 A, 13 B
- Wabash - 1 A
Modeller
De F9 ass ee vun de meeschtst gemeinsamen Modell Zuch am Maart. Et ass flott Linnen a gudden Ausgesi sinn et vill Appel. A well sou vill Stroosse hunn se einfach z'erklären Prototypen. Si maachen et och relativ preisesch fir ze schmuelen an dekoréieren dofir ass dës locomotive eng ganz populär Wiel fir Starter an esou vill Skalen.
D'Lëscht vun de verfügbaren Modellen etlech ass all Produktioun déi ech zu där Zäit fonnt hunn. Modeller reichen tëschent grouwe Spillzeechen vun verschiddenen Modellen. Et ass méiglech, datt zousätzlech Modeller, besonnesch Messerenimporten, an der Vergaangenheet erreechbar sinn. D'Lokomotiven déi hei opgelëscht sinn, sinn och generell a limitéierter ProduktiounsBatch produzéiert ginn. Fir Waasserknappelen, wann e F9 net verfügbar ass, sollt e F7 e gudde Start fir Detailer maachen oder e Ersatz sinn wéi et ass.
N Skala: Bachmann , Intermountain, Life like, Kato
HO Kader: Athearn, Bachmann, Cary (Bowser), Intermountain, PEMCO, Roco, Stewart
O-Skala: Atlas - O