Doduerch Gewicht zu Model Train Cars
Et gi vill Saachen déi néideg sinn fir Är Zich gläicht lafen ze halen. Gudde Rieder, Koppler, Lkw an natierlech Streck ginn all kritesch. Proper an konsequent Gewicht an all Auto ass och wichteg. Déi méi laang däin Zich, dat méi wichtegt echt Gewiicht gëtt.
Wéi vill misst en Auto ginn? D'National Model Railroad Association huet eng Rei vu Standards fir Autosgewënn etabléiert. Kuerz, egal wéi d' Skala , méi Autoen sollen méi proportional méi wéi kleng Autoen hunn.
Iwwerwaachung ass grad esou schiedlech wéi Ënnerwägung.
Et ass e gemeinsame Misconception, datt wann d'Gewiicht ginn hëlleft mat dem Wee wéi en Auto spuert, datt nach vill Wäert méi Kierzlech spuere wäert sinn. Aner behaapten datt wann Är Autoen richteg Rieder an Koppler an Är Streck sinn richteg geluecht, datt kee extra Gewiicht noutwendeg ass.
An der Praxis kompenséiert kee Betrag vum Gewiicht e schlecht geschniddener Streck, aus Messwaart oder e mëttleren Kuppler. Och Zich vu Leichtgewicht Autoen gutt genug Succès sinn, wann all aner Faktoren richteg sinn, mee Mëschung vu Licht a schwéiere Autoen kënnen méi Froen zéien.
D'NMRA Praktiken sinn e bewäertene Standard deen ëmmer an all Skala funktionnelt. Egal ob Dir decidéiert dës Berodung ze huelen oder e bësse méi schwéier oder méi hell ginn, konsequent duerch all Ären Autoen.
Gewiicht addéieren
Vill Autoen schounen e Stéck Gewiicht. Et ass ëmmer nach net genuch, fir de Auto op d'Recommandatioune Standards ze bréngen.
Eng preiswerte Poststatioun maacht et ganz einfach Gewiicht. Egal ob Dir d'NMRA Praktiken benotzt oder net, behalen d'Gewichte konsistent iwwer Är Opel.
Bal ewech kaaft fir e Gewiicht bei engem Frachtauto. Lead Fëschgewunnechten, b-b's, Pennien, Sand, souguer Kittelstécker (net benotzten!) Kënnen all an zougemaachte Autoen, wéi Këschte- a Bedeckter a Floumaart, agebaut ginn.
Vermeiden Metallschnitzer, déi aus dem Auto erofspillen an dann vun dem Magnetismus vun den Motoren vun der Lokomotiven gezunn ginn.
Egal wat Dir benotzt, halen d'Gewiicht esou kleng wéi méiglech op der Autosorganisatioun. Eng schwaach Zentrum vun der Schwéierkraaft ass ganz wichteg.
Et ass och wichteg fir d'Gewiicht ze sécheren fir se ze verschécken. Benotzt e plastesch kompatiblen Kleber. Wäiss Klebstoff funktionnell gutt, besonnesch op luesen Lëfte wéi Kies.
Gewiicht ginn op Open Cars
Sécher, d'Gewiicht u Boxboxen ass einfach, awer Dir kënnt net e Stack vu Pennies an enger Gondel setzen, ouni e puer Koppelen. Wawege Autoen wéi Flakcare, Gondelen a Drëppen kënnen eng Erausfuerderung sinn.
Eng einfach Manéier ëms de Problem ass fir eng Fra ze addéieren. D'Laascht selwer konnt d'Gewiicht sinn, oder et kann ee just e Wee fir d'Gewiicht hannerzéien.
Fir eidel Autoen, e falscht Buedem oder versteerte Gewiichter gesat hunn Ënnersäits an Uebstfroen ka virgesinn ginn. Einfach d'gratis fräi Rollen- Metall-Wheelsets verbesseren d'Performance vun engem Auto. Substanzen vun elektresche LKW fir Plastiks kënnen och méi Extra Unzen addéieren a behalen de nidderegen Zentrum vun der Schwéierkraaft, ouni den Auto selwer ze änneren.
Wann alles anescht schéngt, schreiwt de Gewiicht d'selwecht Faarf wéi den Auto hëllefs de se aus dem Bléck versteet.
Zum Beispill füllen Sie den ënneschten Deel vun de Bucht vun engem Béier Auto mat Leedschoss, Lëk an der Plaz a lëschten et schwarz. Zousätzlech Effekter, kéint Dir e klengen Waasserstoff op d'Uewerfläch sprëtzen, fir e deelweis ongeléist Auto ze representéieren.
Ze grouss Gewicht
Dir kënnt e Frachtauto iwwerléën. Zu sou vill zevill limitéiert d'Zuel vun Autoen déi Är Lokomotive zitt. Si hunn och doduerch Stress op Koppler an hir Quellen, besonnesch op Graden. Et kann och méi hinzegent Stress op den Autosfäegkeeten an Rieder stiegen oder de Frame ze béien. Dëst kënne sech an d'Häerzer vun der Koppler versetzen souguer nach méi Problemer.
Méi heefeg schwiereg Autoen schaffe Problemer am Zuchhandling, wann et an engem Zuch mam Liichtmotor gemengt gëtt. Wann déi leichter Autoen op der Gare sinn, da gëtt de extra zitt fir d'Liichtautoen "String Line" ze verdrängen oder d'Schinne Richtung Zentrum ze kucken.
A wann et heiansdo Autoen bremsen op enger Grad si se méi Schued ze maachen, wat se se op eng Halt bréngen wéi e klengen Auto.
Déi meescht Modeller wäerte schwaarz ginn oder mat engem normalen NMRA Gewiicht stëmmen. Äere Metal Modeller, oder wann Dir eng schwiereg Laascht huet, kënnt Dir méi Gewiicht ginn. Am leschte Fall ass et méiglech, d'Fabrikgewécker aus dem Auto ze entfernen. Sinn éierlech op der Ënnerwuert vum Auto fir Plazen, wou Dir e puer vum Metallrahmen oder Buedem auswëcht, wou de Verlust vu Detailer net beachtbar ass.