"Piggyback" Zich déi haut déi schottescht Saachen op Schinne sinn. Während d'Wuerzelen méi wéi ee Joerhonnerte ginn, koum d'Revolutioun vun der LKW-Zuch wierklech an den 1950er Joren. Also fir déi meescht vun de populärste Modelléierungsoasen , sinn dës Autoen a Zich e wichtege Bestanddeel vun der Szen.
Prototyp Geschicht
TOFC oder Trailer Bei FlatCar ass eng vun de wichtegsten Formen vum intermodalen Transport. Den Konzept vum Lueden, oder Waggonen, op Appartementer fënnt eigentlech mat der Mëttel am Joer 1800.
De Konzept gouf vum Zirkus a Militäre adoptéiert, ier hien a sengem Erliewe mat de Steigerung vun kommerziellen Lkw an den 1950er Joren.
Verschidden Eisebunnsstroossen hunn an den 1950er-Joer nei TOFC Servicer. Den Konzept huet Stellplaten fir d'Tür-zu-Haus-Liwwerung mat Eisenbunnen mat der Laascht fir den Laangstreck ze handhaben. Am Ufank hunn vill Eisebunn probéiert vill Regelen op vill Stied. Méi grouss "Hubs" hunn séier méi efficace erwisen. Interessant gëtt haut intermodal Terminals nach "Rampen" genannt, obwuel Kréisen schon laang d'tatsächlech Laden rampen ersat hunn.
Fréier Operatiounen hunn "Zirkusstil" geladen, wou d'Anhänger op engem Fluchhafen vu engem Enn gehollef haten. Spezifesch Bréckeplacke goufen tëscht Autoen gespaart fir d'Camionen ze duerchsetzen. Dëse Prozess, dee vun den Zirkusoperatiounen entstan ass, ass ze laang an vill Erausfuerderungen mat Autoen. Nëmmen een Trailer ka bei enger bestëmmter Zäit gelueden an de Backup erfuerderlech signifikante Fäegkeeten hunn.
Eng Kéier hunn d'Trailer mat Ketten a Radschléi geséchert. Bei der Destinatioun musst de Zuch op der Rampe mat den Trailer mat der Ramp montéiert ginn, sou datt d'Traktoren op d'Beliichtung verbannen kënnen. Dëst bedeit, datt meescht Klemmplazen e Wye nëtzlech hunn fir Autoen ze turnen.
Wann d'Klempen an den 1960er Joren erweidert goufen Kranen an Lifter an nei Fënnefkupplungskupplungen opgeléist an d'Entladebetriebe kaaft grouss.
Dës Equipement konnt och d'Verschécken Container och Trailer ze handhaben.
Eisenbunnsmëttel
Fréier Aarbechtsplazen hunn oft op Standard 40 an 50 Fouss fléie fir op Anhänger. Méi Autoen, déi fir TOFC Operatioun an den 1950er entwéckelt goufen, waren 75 Meter. Dës konnten 2 Standard 35 "Anhänger vum Dag halen.
TOFC Flakcare goufen normalerweis mat Tropplécke op den Ense a Plazen ausgestatt ginn, fir d'Kneipen-Ketten op de Säiten an Zentren anzebezéien. Rubraillen laanscht d'Säiten goufen och heiansdo benotzt fir en Trailer ze verhënneren beim Laden.
Als Trailer wuessen op 40 Meter Standard Längt, Flakter och op 85 a spéider 89 Meter grouss. Déi lescht waren nëtzlech, och wann et 45 Fouss Anhänger ginn an den 1980er Jore sinn. De Opstieg vun 48 an dann 53 Fouss Anhänger an den 90er Joren bedeuet, datt nëmmen een op enger typescher 89 Fouss flitt. Eng Rei Varianten vun Héicharrangementer erlaabt verschidden Trailer a Container Kombinatiounen. Flottcare net adaptéiert fir heuteg langen Anhänger kënnen och aner Ladungen zéien.
Spin Autoen hunn reduzéiert Längt an Gewicht a méi Flexibilitéit wéi Wunnengen. Duerch d'Schrëftgréisst vun der Plattform waren dës Autoen méi hell. Dräi a fënnef Apparat gelenkt Autoe bieden méi Effizienz duerch d'Reduktioun vum Kopplungsklack an Rieder.
Well Autoen ginn normalerweis fir Container benotzt, awer e puer hunn Anschloss fir Trailer benotzt. Dës Flexibilitéit erlaabt Ausrüstung an intermodalem Poole fir all Transport ze maachen.
Trailer Zug (TTX)
Déi héich Käschten an d'national Natur vun den intermodalen Markets huen Eisenbunnsreseau fir hir Ressourcen beim Kaafapparat ze bauen. Trailer Train Corporation gouf 1955 gemaach fir Intermodal FlatCarren op d'Eisebunn ze bréngen, déi investéiert hunn. Dëst huet d'Eisenbunns selwer fir d'Investitiounskäschte geschützt, wann déi nei Technik net gescheitert ass. Et huet och e méi nahtlosen Service iwwer méi Strooss geliwwert an d'Normaliséierung an d'Kooperatioun zwëschen de Konkurenzlinn encouragéiert.
Renamed TTX Corporation 1991, der gieler Flaach vun der Firma, Spin a gutt Autoen si gesinn an bal all Intermodal Zuch. D'Firma gëtt och flaache Autos fir Autorakken an aner Utilisateuren an ass d'Muttergesellschaft fir d'Railbox- a Railgon Boxcarine a Gondelbecken.
Nieft dem Trailerzug, vill Eisenbunnen hunn eegent Ausrüstung, déi normalerweis ugeluecht ass fir national fonctionnéieren.