Guide fir Vintage an Antiker Fahrradkrees

Den Fahrrad mam Definitioun ass eng Form vu Velocipede, dat heescht datt et Rieder an Mensch ass powered. E puer vun den éischten richteg Fahrräicher, déi an der Mëtt vun de 1800er gemaach goufen, waren eigentlech Velocipedes vun de Fabrikanten genannt. Léiert un déi antike Vëloen mat enger Rei cooler Vintage Modelle vu Sammler heeschen haut.

• 01 vum 06

  Ufank Am "Dandy" oder "Hobby Horse"

  Den éischte Mënsch mat Auto mat zwee Rieder ass de Bäinumm "Dandy" oder "Hobbypier" genannt, an heiansdo sinn déi zwee Nimm zu "Dandy Päerd" kombinéiert. Si goufen och als Draisiennes bekannt ginn, well se vun engem däitsche Inventar Karl Drais konzipéiert waren.

  Begleet dem fréieren 1800er waren dës verschidde wéi Bicycles wéi mir se haut kennen, well se keng Pedale hunn. De Rider géif si matkréien a scooten zesumme mat hiren Féiss.

  Made entirely of wood, déck Päerd waren kaum lassgelooss a ganz schwéier fir ze balancéieren. Si hunn zimlech séier aus Moud erausgezunn an d'Joerzéngten virun der nächster Iteratioun vum Zwee-Wheeler ginn un d'Verbraucher agefouert.

• 02 vum 06

  De Velocipede oder "Boneshaker"

  Dës Vëloe goufe Velocipedes vu Produzenten genannt, mä d'Konsumenten, déi d'Rousen hunn, hunn de Spëtznumm "Boneshakers" genannt. Wéi déi Monikerin, sinn dës Vëlo ganz onwuel op't Fleegeplang wéinst der Onflexibilitéit vun hirer Konstruktioun, bestehend aus engem Eisengestellen a Pneuen, zwee Rieder aus Holz a Pedale, déi direkt op d'Vorderachs befestigt ginn. E puer hunn d'Bremsen op den Rieder geschrauft, an déi meescht hu Klacken fir Hëllef bei der Navigatioun tëscht de Paddler a Päerdsverkéier.

• 03 vum 06

  Penny-Farthings oder High Wheel Bikes

  Dës Zort ass wat vill Leit mat " antike " Bikes verbonne ginn, an déi éischt déi tatsächlech als Vëlo referenzéiert sinn. Mat engem grousse Véierrad (entwéckelt fir de Vëlo méi séier wéi déi liicht eeler "Boneshakers" uewendriwwer ze drécken), an e ganz klenge Riedercher hunn dës e ganz differenzéierten Look am Verglach mat de modernen Bikes.

  Déi Nimm déi am klasseschen Stil verbonne sinn, sinn Penny-Farthing (déi zwou Arten vu britesche Mënzen mat ville Differenzen an hire Gréissten hunn) a High Wheeler, awer och heiansdo en High-Wheel oder een normale genannt. Verschidde ginn se als "Boneshakers" genannt, och wann dat net ganz richteg ass. Si hunn solidaresch Gummireifen a laang Speechen, déi d'Ritt méi glécklech gemaach hunn.

  Déi erhéicht Vitesse vun dësen Vëlo war all gutt a gutt, ausser wann et Zäit war fir eng Stopplaz ze maachen. Vill Rider hunn aus de Vëlo gewonnen, wéi se zu engem ongeheier Kraaft bei engem Crash stoungen, och waat wat sou einfach wéi e Steen oder eng Rut op hirem Wee ass.

• 04 vun 06

  De Safety Bike

  De Sécherheetsmêmber war als méi benutzerfreundlech wéi de Penny-Farthing. Dëse Stil vum Vëlo zréckgezunn huet mat zwee Rieder vun der selweschter Gréisst ze hunn, wat et erliichtert ze montéieren an ze navigéieren. Méi Verbesserungen zielen och d'Zousätz vun engem Rear-Rad-Ketten-Antrieb, fir an enger méi schneller Locomotion ze hëllefen, ouni datt e grousst Véierrad ass. Héich Gummireifen hunn éierlech ersetzt mat pneumatesche Pneuen, déi nach méi Komfort hunn fir de Ride vun dësen Bikes z'erreechen.

  Mat méi erhaalen Sécherheet, an enger méi komfortabel Ride, hunn ëmmer méi Leit u sech am spéide 1800. Déi éischt Sécherheetsfahrten waren awer deier, sou datt si normalerweis vun der ieweschter Klasse gehéieren. Wéi déi Industrielle Revolutioun virukommen, sinn d'Käschte vum Eegentum erofgaang, sou datt méi a méi Aarbechtsklassen Männer si als Transport benotzt hunn. Déi Frae ware sech och an dëser Period méi interesséiert bei zwee Rieder.

• 05 vum 06

  Schwinn's Fat Tire Bikes

  An de 1930er huet de bekannte Fahrradhersteller Schwinn e Fett fir de Excelsior genannt. Et war ursprénglech fir rambungeirte Piloten wie Teenagerjungen entwéckelt. Interessant ass den Excelsior Frame als e Modell fir déi éischt Mountainbikes, déi Joerzéngte spéit gemaach goufen.

  Dës Firma huet och de coolen Aerocycle, Jaguar a Phantom Modeller gemaach, déi Sammler genotzt gin an excellent condition mat originaler Faarf. Och an engem schlechten Zoustand verginn si haut fir Honnerte. Déi originell Stécker vun de Pedale fir d'Stäck ze verwalten sinn och gutt Suen fir déi, déi e Motorrad Restauratioun maachen .

  Wéi déi Centennial Phantom, déi hei gewise gëtt, sinn vintage vintage Schwinn Modellen reproduzéiert ginn an si sinn elo an hirem eegene Recht. Dës verkafen am selwechte Präis wéi Dir Vente Modellen, wann se an excellentem Zoustand sinn.

• 06 vum 06

  Bikes aus den 1960er an 70er Joeren

  D'Interesse vum Bicyclus ass an de 60er Joeren ëmmer méi gewuess an e puer nei Modeller gouf populär. Englesch Drei Schnell war fréizäiteg an der Dekade gefuer, an duerno 10-fach Schaltnagel racers mat ongeféier kréinenden Handleberen spéider d'Konsumenten oppassen. De Layout war ville Joerzéngten eréischt inventéiert, eigentlech, mee war méi heefeg an Europa wéi d'Vereenegte Staaten bis Enn der 1960er.

  Obwuel aner aner sinn, ass Schwinn als dominante Hersteller vu Vëloe an Amerika während dëser Ära. Seng Produktioun beinhalt sech dreckeg Traveler an Paramount Stile mat der allgegenwäerte 10-fach Varsity. Och an der Nofro ware bannent d'Bananen-Sitzmoderne mat héicht Lenker wéi de Stingray a Grey Ghost. Vill vun dësen Vëleker verkaafen méi wéi $ 1.000 haut, wann se an engem ganz gudden a gudden Zoustand sin .